Efterlysning: 07-03-05 Fotoarkivet efterlyser två stycken bälgkameror som har tillhört fotografen och poststationsföreståndaren Johan Petter Dahlberg i Skansholm.
I samband med att Poststationen i Skansholm lades ned på 1960-talet så försvann dessa kameror.
Har Du någon information eller vetskap vart de här kamerorna tog vägen, kontakta oss på Fotoarkivet.
Telefon 0940-142 73 / E-post Lars-Erik
Holmgren (projektledare)
I skåpet på bilden nedan förvarade J.P. Dahlberg sina kameror.
Finns det någon som har gamla bilder från Holmselehamn Holmsele
station och Storholmen?
Se kartbild över området.
De bilder vi visar med ritningar är hämtade från Statens järnvägars publikationer ,utredningar m.m 1929:6, teknisk-ekonomisk redogörelse för anläggningen av inlandsbanan, södra distriktet, delen volgsjön (Vilhelmina) - Storuman.
Färgbilderna är tagna under 2006 av Lars-Erik Holmgren
HOLMSELEHAMN (Maksjön-Malgomaj)
Här slutade bibanan från Vilhelmina – Lövliden –
Storholmen (Holmsele) - Holmselehamn.
Här satte SJ upp en väntkur för de som väntade
på tåg eller båt intill järnvägs och ångbåtskajen, som var ca
60 meter lång. Bilder:
rester av järnvägskaj (2006),
ritning hamnen,
ritning kajen.
Här kunde Skepparbröderna Lundberg lasta både
människor och gods direkt från tåget på sin båt, för vidare
transport upp efter Malgomajsjön.
1920 startade O.A. Persson från Skansholm ett ångdrivet sågverk
(NO) om järnvägskajen med stickspår för lastning på tåg av sågat
virke. Bilder:
barack Holmselehamn (2006),
rester av ångsåg bild 1 (2006),
rester av ångsåg bild 2 (2006),
rester av ångsåg bild 3 (2006).
Mellan 1889-1970-talet var här ett viktigt område för
timmerflottningen på Malgomajsjön.
Här fanns upplag av både båtar och
utrustning. Sjösättningsrälsen ligger fortfarande kvar.
Bild:
sjösättningsräls (2006).
HOLMSELE JÄRNVÄGSSTATION (Storholmen)
Mellan 1924-1928 fanns för bibanan mellan Holmselehamns ångbåtsbrygga
och Lövliden-Vilhelmina, ett stationshus som skulle betjäna närområdet
kring Malgomajlandets nedre del, men flyttades till Gunnarn i
Stensele kommun, då vägnätet västerut i Vilhelmina kommun blev
en realitet och bibanan las ner.
Bilder:
ritning station,
ritning stationsområdet,
Gunnarn station bild 1 (2006),
Gunnarn station bild 2 (2006),
Gunnarn station bild 3 (2006),
ritning Holmselehamn. Insänd av Bo Gyllenberg. Bilden tillhör SJ Centralförvaltnings arkiv i Riksarkivet.
STORHOLMEN
1917 byggde Svenska medicinalväxtföreningen här ett blåbärstorkeri,
strax söder om
bröderna Lundbergs gamla ångbåtsbrygga. Vid samma tid byggdes även
ett sågverk för sågning av slipers till inlandsbanan. Detta sågverk
låg ca hundra meter söder om blåbärstorkeriet. Yterligare ett
stenkast söder om sågverket fanns en av SJ uppförd manskapsbarack
som allmänt kallades: Barack nr 100.
Mellan 1926 och 1935 Brände Seth Holmgren från Malgonäs, både
kalk och tegel på den gamla blåbärstomten. Det som finns kvar idag
är delar av muren samt plattorna där ugnen stod. Bilden som
föreställer barack 100 finns i Västerbottens museums fotoarkiv.
Bilder:
rester av Lundbergs kaj (2006),
blåbärstomten bild 1 (2006),
blåbärstomten bild 2 (2006),
barack 100.
Ett STORT TACK! till Per-Erik Björkman som
inkommit med värdefulla Järnvägsuppgifter!
Har någon bilder eller kan berätta mer om områdets
verksamheter, kontakta oss på fotoarkivet 0940-142 73 eller E-posta
till: Lars-Erik
Holmgren.
|
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}